. کارشناسی
حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
= دانشگاه پیام نور مرکز آزمون و سنجش
زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۲۰ تشریحی : ۴۰
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی مدیریت پروژه (چند بخشی ) ۱۳۱۲۰۲۵
تعداد سوالات : تستی : ۱۴ تشریحی : ۷
درسی : اجرای راهسازی وروسازی
.... از حل کردن ... در ... .. به دست میآید. ۲. قیر خالصی - قیر محلول - نفت گاز
۴ - امولسیون - قیر محلول - آب
۲. حجم بیشترین تردد در ساعت - حداکثر
f حجم تردد وسایل نقلیه سبک - حداقل
۲. قیر خالصی - نفت گاز
۴. قیر خالصی - نفت خام
۲. حجم وسیله نقلیه عبوری - یک سال
۴. حجم عبور وسائط نقلیه - یک ساعت
۲. کمتر- ۱۰۰ کیلومتر در ساعت
۲. بیشتر - ۱۳۰ کیلومتر در ساعت
۲. حداکثر- ضریب اصطکاک جانبی
" . حداقل – سرعت
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰ صفحه ۱ از ۳
۱. قیر محلول - قیر خالص - روغنهای نفتی
۲- حجم ساعتی طرح عبارت از ............... و سرعت طرح، سرعتی است که برای تعیین ............... مشخصات مربوط به طرح
۳- گزینه صحیح را انتخاب نمایید :....................از پس مانده پالایشی ........................... در برجهای تقطیر به دست میآید.
------------- عبوری طی - - - - - - - - - - - • ... از یک راه
--------- ۴- ترافیک متوسط روزانه عبارتست از
۵- سرعت مبنای طرح برای راه اصلی در جلگ
حلگه ............. از سایر عوارضی بوده و به میزان .............. در نظر گرفته می شود
-------------- ۶- شعاع حداقل قوسی،........... شعاعی است که می توان در قوسی های مسیر از آن استفاده نمود، و رابطه مستقیم با
۱- گزینه صحیح را انتخاب نمایید :
۰۳ سیل کتا- قیر محلول - نفت سفید
هندسی قطعه راه انتخاب می شود. ۱. حجم تردد وسایل نقلیه سبک - حداکثر
۳. حجم بیشترین تردد در ساعت - حداقل
۱. قیر محلول - نفت سفید
۳. قیر محلول - نفت خام
۱. تعداد وسیله نقلیه سواری - یک سال
۳. تعداد وسیله نقلیه سنگین - یک روز
۱. کمتر- ۸۰ کیلومتر در ساعت
۳. بیشتر- ۱۰۰ کیلومتر در ساعت
دارد. ۱. حداقلی - ضریب اصطکاک جانبی
۳. حداکثر - دور
\\|YV)












***
.
= دانشگاه پیام نور کارشناسی --- - - - டிய கள்: مرکز آزمون و سنجش حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۱۴ تشریحی : ۷ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۲۰ تشریحی : ۴۰ سری سوال : ۱ یک درسی : اجرای راهسازی وروسازی رشته تحصیلی /کد درس : مهندسی مدیریت پروژه (چند بخشی ) ۱۳۱۲۰۲۵
۷- در روسازی آسفالتی از سیستم لایه ای استفاده می شود. نحوه قرارگیری لایه های روسازی باید به ترتیبی باشد که لایه های ------------------- با ....................در لایههای ..................... قرار گیرند. زیرا در این نقاط شدت تنش های فشاری وارد بر روسازی
۱. مصالح مقاوم تر و مرغوب تر-لایه های پایین تر- بیشتر
۲. مصالح مقاوم تر و مرغوب تر - لایههای بالاتر- بیشتر
۳. مصالح با مرغوبیت و مقاومت کمتر - لایههای بالا تر- کمتر
۴. مصالح با مرغوبیت و مقاومت کمتر - لایه های میانی - کمتر
۸- جنسی و ضخامت لایه های روسازی ساخته شده از مصالح قیری باید طوری انتخاب شود که در برابر .................... به وجود ----------------------- آمده در آن ها مقاومت کرده و
) ... تنش های کشش افقی - نش تا نکنن ۲. تنش های فشاری - ریزش نکنن
۳. تنش های فشاری - ترک نخورند ۲. تنش های کششی افقی - ترک نخورند
۹- لایه اساسی لایه ای است از مصالح ---------------------- که بین .................. 9 ----------------------- قرار می گیرد و در راه هایی که آمد و
شد وسایل نقلیه در آن ........................ بوده و یا مقاومت خاک بستر روسازی .................. است، بصورت «اساسی قیری» ساخته می شود
۱. سنگ شکسته - لایه زیر اساسی - لایه رویه - زیاد - کم
۲. شن و ماسه شکسته - لایه بستر - لایه زیر اساسی - زیاد - کم
۳. شن و ماسه معمولی - لایه رویه - لایه زیر اساسی - کم - کم
آ، شن و ماسه رودخانه ای - لایه تثبیت شده - لایه رویه - زیاد - زیاد
۱۰- قشر تک کت (TaCK-COat) برای چسبندگی ............ 9 ............ و قشر پریمکت (Prime-COat) که وظیفه آن چسبندگی ........... و. .. استفاده می شود. ۱. لایه آسفالتی توپکا - بیندر- اساس - زیر اساس ۰۲ اساسی - بیندر-لایه آسفالتی توپکا- بیندر ۳: اساس- زیر اساس- مصالح سنگی- قشر آسفالتی ۰۴بیندر-لایه آسفالتی توپکا- قشر آسفالتی - مصالح سنگی
۱۱- کدامیک از گزینه های زیر جزء وظایف لایه سیلی کت می باشد: ۱. تسهیل نفوذ آب در سطوح پائین ۲. چسبندگی لایه آسفالتی توپکا و بیندر ۲. افزایش مقاومت در برابر لغزش .Y . چسبندگی مصالح سنگی به لایه آسفالتی و نفوذ قیر به لایه های زیرین
)YV|\\ صفحه ۲ از ۳
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰






***
مرکز آزمون و سنجش
. - - دانشگاه پیام نور کارشناسی = 藥
حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۱۴ تشریحی : ۷ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۲۰ تشریحی : ۴۰ سری سوال : ۱ یک درسی : اجرای راهسازی وروسازی رشته تحصیلی / کد درسی : مهندسی مدیریت پروژه (چند بخشی ) ۱۳۱۲۰۲۵
۱۲- از امولسیون قیر در کدامیک از گزینه های زیر استفاده نمی شود: ۱. تهیه آسفالت گرم در کارخانه آسفالت ۲. تهیه مخلوط های قیری برای لکه گیری روسازی ها ۳. تثبیت خاک و ماسه بادی ۴. تهیه آسفالت مخلوط در محل (آسفالت سرد) ۱۳- گزینه صحیح را انتخاب نمایید. ................... از حل کردن .............. در .................. به دست می آید. ۰قیر محلول - قیر خالص - روغن های نفتی ۲. قیر خالصی - قیر محلول - نفت گاز
۰۳ سیل کت - قیر محلول - نفت سفید ۴ - امولسیون - قیر محلول - آب
۱۴- گزینه صحیح را انتخاب نمایید:
....................از پس مانده پالایش .................... در برج های تقطیر به دست می آید. ۱. قیر محلول - نفت سفید ۲. قیر خالصی - نفت گاز ۳. قیر محلول - نفت خام ۴. قیر خالصی - نفت خام
سوالات تشریحی ۱- امولسیون های قیر چیست و چگونه ساخته می شوند ؟
۲- چگونگی توزیع تنش فشاری قائم در روسازی را توضیح داده و شکل آن را به صورت شماتیک رسم نمایید.
حدود آتربرگ در خواص خمیری خاک ها را توضیح دهید.
منظور از مطالعات مسیر راه چیست و عوامل موثر در انتخاب یک مسیر را نام برده و دو عامل را تعریف کنید.
انواع آزمایشات قیر های خالص را نام برده و یک آزمایش را بدلخواه توضیح دهید. در ارتباط با رسم پروفیل طولی و انتخاب خط پروژه یک مسیر چه می دانید ؟ بنویسید.
در رابطه با تک کت پریم کت و سیلی کت چه می دانید ؟ توضیح دهید .
\\|YV)
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰ صفحه ۳ از ۳






***
. کارشناسی
حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
= دانشگاه پیام نور مرکز آزمون و سنجش
زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۲۰ تشریحی : ۴۰
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی مدیریت پروژه (چند بخشی ) ۱۳۱۲۰۲۵
تعداد سوالات : تستی : ۱۴ تشریحی : ۷
درسی : اجرای راهسازی وروسازی
.... از حل کردن ... در ... .. به دست میآید. ۲. قیر خالصی - قیر محلول - نفت گاز
۴ - امولسیون - قیر محلول - آب
۲. حجم بیشترین تردد در ساعت - حداکثر
f حجم تردد وسایل نقلیه سبک - حداقل
۲. قیر خالصی - نفت گاز
۴. قیر خالصی - نفت خام
۲. حجم وسیله نقلیه عبوری - یک سال
۴. حجم عبور وسائط نقلیه - یک ساعت
۲. کمتر- ۱۰۰ کیلومتر در ساعت
۲. بیشتر - ۱۳۰ کیلومتر در ساعت
۲. حداکثر- ضریب اصطکاک جانبی
" . حداقل – سرعت
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰ صفحه ۱ از ۳
۱. قیر محلول - قیر خالص - روغنهای نفتی
۲- حجم ساعتی طرح عبارت از ............... و سرعت طرح، سرعتی است که برای تعیین ............... مشخصات مربوط به طرح
۳- گزینه صحیح را انتخاب نمایید :....................از پس مانده پالایشی ........................... در برجهای تقطیر به دست میآید.
------------- عبوری طی - - - - - - - - - - - • ... از یک راه
--------- ۴- ترافیک متوسط روزانه عبارتست از
۵- سرعت مبنای طرح برای راه اصلی در جلگ
حلگه ............. از سایر عوارضی بوده و به میزان .............. در نظر گرفته می شود
-------------- ۶- شعاع حداقل قوسی،........... شعاعی است که می توان در قوسی های مسیر از آن استفاده نمود، و رابطه مستقیم با
۱- گزینه صحیح را انتخاب نمایید :
۰۳ سیل کتا- قیر محلول - نفت سفید
هندسی قطعه راه انتخاب می شود. ۱. حجم تردد وسایل نقلیه سبک - حداکثر
۳. حجم بیشترین تردد در ساعت - حداقل
۱. قیر محلول - نفت سفید
۳. قیر محلول - نفت خام
۱. تعداد وسیله نقلیه سواری - یک سال
۳. تعداد وسیله نقلیه سنگین - یک روز
۱. کمتر- ۸۰ کیلومتر در ساعت
۳. بیشتر- ۱۰۰ کیلومتر در ساعت
دارد. ۱. حداقلی - ضریب اصطکاک جانبی
۳. حداکثر - دور
\\|YV)












***
.
= دانشگاه پیام نور کارشناسی --- - - - டிய கள்: مرکز آزمون و سنجش حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۱۴ تشریحی : ۷ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۲۰ تشریحی : ۴۰ سری سوال : ۱ یک درسی : اجرای راهسازی وروسازی رشته تحصیلی /کد درس : مهندسی مدیریت پروژه (چند بخشی ) ۱۳۱۲۰۲۵
۷- در روسازی آسفالتی از سیستم لایه ای استفاده می شود. نحوه قرارگیری لایه های روسازی باید به ترتیبی باشد که لایه های ------------------- با ....................در لایههای ..................... قرار گیرند. زیرا در این نقاط شدت تنش های فشاری وارد بر روسازی
۱. مصالح مقاوم تر و مرغوب تر-لایه های پایین تر- بیشتر
۲. مصالح مقاوم تر و مرغوب تر - لایههای بالاتر- بیشتر
۳. مصالح با مرغوبیت و مقاومت کمتر - لایههای بالا تر- کمتر
۴. مصالح با مرغوبیت و مقاومت کمتر - لایه های میانی - کمتر
۸- جنسی و ضخامت لایه های روسازی ساخته شده از مصالح قیری باید طوری انتخاب شود که در برابر .................... به وجود ----------------------- آمده در آن ها مقاومت کرده و
) ... تنش های کشش افقی - نش تا نکنن ۲. تنش های فشاری - ریزش نکنن
۳. تنش های فشاری - ترک نخورند ۲. تنش های کششی افقی - ترک نخورند
۹- لایه اساسی لایه ای است از مصالح ---------------------- که بین .................. 9 ----------------------- قرار می گیرد و در راه هایی که آمد و
شد وسایل نقلیه در آن ........................ بوده و یا مقاومت خاک بستر روسازی .................. است، بصورت «اساسی قیری» ساخته می شود
۱. سنگ شکسته - لایه زیر اساسی - لایه رویه - زیاد - کم
۲. شن و ماسه شکسته - لایه بستر - لایه زیر اساسی - زیاد - کم
۳. شن و ماسه معمولی - لایه رویه - لایه زیر اساسی - کم - کم
آ، شن و ماسه رودخانه ای - لایه تثبیت شده - لایه رویه - زیاد - زیاد
۱۰- قشر تک کت (TaCK-COat) برای چسبندگی ............ 9 ............ و قشر پریمکت (Prime-COat) که وظیفه آن چسبندگی ........... و. .. استفاده می شود. ۱. لایه آسفالتی توپکا - بیندر- اساس - زیر اساس ۰۲ اساسی - بیندر-لایه آسفالتی توپکا- بیندر ۳: اساس- زیر اساس- مصالح سنگی- قشر آسفالتی ۰۴بیندر-لایه آسفالتی توپکا- قشر آسفالتی - مصالح سنگی
۱۱- کدامیک از گزینه های زیر جزء وظایف لایه سیلی کت می باشد: ۱. تسهیل نفوذ آب در سطوح پائین ۲. چسبندگی لایه آسفالتی توپکا و بیندر ۲. افزایش مقاومت در برابر لغزش .Y . چسبندگی مصالح سنگی به لایه آسفالتی و نفوذ قیر به لایه های زیرین
)YV|\\ صفحه ۲ از ۳
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰






***