مرکز آزمون و سنجش
. - - دانشگاه پیام نور کارشناسی = 藥
حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۳۰ تشریحی : ۰ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۱۲۰ تشریحی : ۰ سری سوال : یک ۱ درسی : برنامه ریزی حمل و نقل
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی صنایع، مهندسی صنایع (چند بخشی ) ۱۱۲۲۰۲۷
- استفاده از ماشین حساب ساده مجاز است ۱- کدام دلایل باعث حذف آلترناتیوهای نشدنی می شوند ؟ ۱. اقتصادی - سیاسی - اجتماعی - فنی ۲. اجتماعی - سیاسی - فرهنگی - اقتصادی ۳. فرهنگی - اجتماعی - سیاسی - فناوری آسیاسی - فرهنگی - اجتماعی - فنی ۲- در کدام آلترناتیو انتخاب یکی باعث حذف دیگری می شود و از کدام نوع می باشد ؟ ۱. ناسازگار - عملکرد ۲. سازگار - عملکرد ۳. ناسازگار- پیامد ۴. سازگار - پیامد
۳- اجزاء تشکیل دهنده سیستم حمل و نقل کدام است؟ ۱. نهادهای شناور-فناوری - تسهیلات ثابت - کنترل جریان ۲. تسهیلات ثابت - نهادهای شناور-فناوری - سیستم کنترل
۳. فناوری - تسهیلات ثابت - سیستم کنترل
۲. سیستم کنترلی - فناوری - کنترل جریان ۴- انواع برنامه ریزی حمل و نقل کدام است و کدام گزینه یکی از اعضای اصلی فر آیند برنامه ریزی است ؟ ۱. کوتاه مدت - بلند مدت - تعریف مسئله
۲. کوتاه مدت - بلند مدت - ساخت
۰۳ کوتاه مدت (یا میان مدت)- بلند مدت (یا راهبردی)- پیش بینی عرضه ۴. کوتاه مدت ( یا میان مدت)- بلند مدت (یا راهبردی)- پیش بینی تقاضا ۵- فرآیند هفت مرحله ای برنامه ریزی حمل و نقل با چه گامی شروع و به چه گامی خاتمه می یابد؟ ۱. تعریف وضعیت فعلی -ساخت ۲. تعریف مسئله-ساخت ۳. تعریف وضعیت فعلی - مشخصات فنی و ساخت ۴. تعریف وضعیت فعلی ارزیابی ۶- زیر سیستم های اصلی حمل و نقل کدام است و سیستم های راه آهن شهری به چند گروه تقسیم می شوند ؟ ۱. (زمینی، هوایی ، آبی وخط لوله) -( حومه – مترو– PRT- LRT ) ۰۲ (زمینی، هوایی ، دریایی و خط لوله) - (مترو-PRT-LRT) ، (زمینی، هوایی، خشکی و خط لوله) -(PRT-LRT)
۲. (زمینی، هوایی و آبی) -( مترو-PRT-LRT)
r
γΥ/Αγ. Α
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰ صفحه ۱ از ۶




***
= دانشگاه پیام نور کارشناسی مرکز آزمون و سنجش
. 藥
حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۳۰ تشریحی : ۰ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۱۲۰ تشریحی : ۰ سری سوال : ۱ یک درسی : برنامه ریزی حمل و نقل
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی صنایع، مهندسی صنایع (چند بخشی ) ۱۱۲۲۰۲۷
۷- در کدام روش بترتیب از راست به چپ برنامه ریزی حمل و نقل انعطاف پذیری بالاتر بوده و در کدام روش ارزیابی باید پیوسته انجام شود و کدام روش بر اساس روند عمومی تقاضا می باشد ؟
۱. کوتاه مدت- کوتاه مدت - بلند مدت ۲. بلند مدت - کوتاه مدت - بلند مدت ۰۳ کوتاه مدت - بلند مدت - بلند مدت ۲. بلند مدت - بلند مدت - بلند مدت ۸- کدام گزینه نادرست است ؟
BIAS۳. در روش MAD همیشه خطا مثبت است ۲. خطای پیش بینی همواره منفی است
۹- در کدام روش مدل های پیش بینی کیفی اعضا می توانند باهم بحث و گفتگو نمایند؟
۱. دلفی ۲. گروه اعتباری
۰۳ طوفان مغزی ۴. متکی بر اطلاعات گذشته ۱۰- مجموع تقاضا برای پریود های مورد نظر به تعداد کل پریود های مورد نظر بیانگر کدامیک از روش های پیش بینی است و
کدام روش، روش متداول مدیریت عملیات است؟
۱. میانگین ساده متحرک - نمایی یکنواخت ۲. میانگین ساده - نمایی یکنواخت ۳. میانگین وزنی متحرک - فیت کردن اطلاعات ۲. میانگین ساده متحرک - فیت کردن اطلاعات ۱۱- یک تولید کننده قطعات خودرو ، پیش بینی تقاضا را برای نوع خاصی از قطعات به تعداد ۵۰۰۰ عدد در هر ماه برای یک دوره
سه ماهه دارد، مقدار تقاضای حقیقی طی این سه ماهه به ترتیب ۴۰۰۰، ۵۶۰۰ ، ۷۰۰۰ می باشد MAD انحراف مطلق واقعی
3 BIAS به ترتیب از راست به چپ کدام است؟
-Υφγ. γ. γ. . . * -)(ץ \ . "ץ"ץ.. .Y %やY 。い・・・ .Y -ΛώΥ". \ . . . . . )
γΥ/Αγ. Α
صفحه ۲ از ۶
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰



***
. - - دانشگاه پیام نور کارشناسی = 藥
--- - - - டிய கள்: مرکز آزمون و سنجش حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۳۰ تشریحی : ۰ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۱۲۰ تشریحی : ۰ سری سوال : ۱ یک درسی : برنامه ریزی حمل و نقل
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی صنایع، مهندسی صنایع (چند بخشی ) ۱۱۲۲۰۲۷ با توجه به اطلاعات زیر به سوالات زیر پاسخ دهید
سفر هاي مشاهده شده در سال پایه و سفرهاي پیش بیني شده براي سال طراحي ۴ منطقه تحت مطالعه و توزیع
متسالانه ۲ --\ منطقه ۱ --- --- |r. ... wo Y.. Y. Y. منسلان ۳ منطقه ۴ --- Y. --- %. YÉ.
در سال پایه بین مناطق داده شده است.
۱۲- ضریب رشد متوسط P aVCra C و P3 به ترتیب کدام است؟
Ү|Д_ү f Y/2 x . ." Y/人-Y .Y γ/2 γ.γ
۱۳- . با استفاده از مدل ضریب رشد دترویت برای تکرار اول T134 توزیع سفر بین مناطق ۳ و ۴ در مرحله اول کدام است.
\ \SY. . ; γ'ΛΔ . Υ \ १Y . Y የofም . ' ۱۴- ضریب رشد ناحیه ۳ تکرار دوم کدام است؟ F13 ) . . \| \ Y 2 \| \ ץ. .ץן \ f. .ץן γΥ/Αγ. Α
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰
صفحه ۳ از ۶***
. - - دانشگاه پیام نور کارشناسی = 藥
--- - - - டிய கள்: مرکز آزمون و سنجش حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۳۰ تشریحی : ۰ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۱۲۰ تشریحی : ۰ سری سوال : ۱ یک درسی : برنامه ریزی حمل و نقل
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی صنایع، مهندسی صنایع (چند بخشی ) ۱۱۲۲۰۲۷ با توجه به اطلاعات زیر به سوالات زیر پاسخ دهید
سفر هاي مشاهده شده در سال پایه و سفرهاي پیش بیني شده براي سال طراحي ۴ منطقه تحت مطالعه و توزیع
متسالانه ۲ --\ منطقه ۱ --- --- |r. ... wo Y.. Y. Y. منسلان ۳ منطقه ۴ --- Y. --- %. YÉ.
در سال پایه بین مناطق داده شده است.
۱۲- ضریب رشد متوسط P aVCra C و P3 به ترتیب کدام است؟
Ү|Д_ү f Y/2 x . ." Y/人-Y .Y γ/2 γ.γ
۱۳- . با استفاده از مدل ضریب رشد دترویت برای تکرار اول T134 توزیع سفر بین مناطق ۳ و ۴ در مرحله اول کدام است.
\ \SY. . ; γ'ΛΔ . Υ \ १Y . Y የofም . ' ۱۴- ضریب رشد ناحیه ۳ تکرار دوم کدام است؟ F13 ) . . \| \ Y 2 \| \ ץ. .ץן \ f. .ץן γΥ/Αγ. Α
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰
صفحه ۳ از ۶***
مرکز آزمون و سنجش
. - - دانشگاه پیام نور کارشناسی = 藥
حضرت علی(ع): ارزش هر کسی به میزان دانایی و تخصصی اوست
تعداد سوالات : تستی : ۳۰ تشریحی : ۰ زمان آزمون (دقیقه) : تستی : ۱۲۰ تشریحی : ۰ سری سوال : ۱ یک درسی : برنامه ریزی حمل و نقل
رشته تحصیلی / کد درس : مهندسی صنایع، مهندسی صنایع (چند بخشی ) ۱۱۲۲۰۲۷
یک سیستم حمل و نقل با سه طریق اتومبیل ، اتوبوس و راه آهن که سهم هر یک به ترتیب ۳. ۰، ۲،۰.۵. ۰ مي باشد وجود دارد . تابع مطلوبیت هم بطور کلی به صورت زیر مي باشد:
17: - 0.1tk - 0.2 Wk
مطلوبیت طریق سفر k
** زمان سفر در وسیله نقلیه در طریق سفر k بر حسب دقیقه
"زمان انتظار در طریق سفر k بر حسب دقیقه
اگر تغییرات در تواتر سرویس اتوبوس و راه آهن باعث کاهش زمان قطار از ۱۲ به ۱۰ دقیقه و افزایش زمان انتظار اتوبوس از ۲ به ۳ دقیقه شود به ۲ سوال زیر پاسخ دهید.
۱۵- سهم راه آهن در وضعیت جدید چقدر است
۱. ۲۰ درصد ۲. ۳۰ درصد ۳. ۴۰ درصد ۴. ۵۰ درصد
۱۶- سهم اتوبوس در وضعیت جدید چقدر است
۱. ۲۰ درصد ۲. ۳۰ درصد ۳. ۴۰ درصد ۵۰۰۴ درصد
۱۷- کدام گزینه در مورد مدل کلاسیک حمل و نقل صحیح نیست ؟ ۱. در مرحله توزیع سفر ها به مقاصد تخصیص داده شده ماتریس سفر ایجاد میگردد ۲. مدل تفکیک طرق سفر گزینش و انتخاب وسیله نقلیه برای انجام سفرها است ۳. مدل تخصیص سفر گزینش و انتخاب مسیر سفر ها است ۲. اولین مرحله تخصیص سفر وآخرین مرحله تولید سفر است ۱۸- قسمتهای اصلی کار مهندسی ترافیک کدام است ۱. مطالعه مشخصات ترافیک -عملیات ترافیکی - برنامه ریزی حمل و نقل ۲. مطالعه مشخصات ترافیک -عملیات ترافیکی - طرح هندسی - مدیریت ترافیک ۳. مطالعه مشخصات ترافیک -عملیات ترافیکی - برنامه ریزی ترافیک
۴ . همه گزینه ها صحیح است
γΥ/Αγ. Α
نیمسال اول ۹۱-۱۳۹۰ صفحه ۴ از ۶















***